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매월 30만원대에 수입 준중형 하이브리드 SUV를 구입할 수 있는 프로모션이 진행된다.

스텔란티스코리아(대표 방실)는 푸조 올뉴 3008 스마트 하이브리드(ALL NEW 3008 SMART HYBRID)’ 판매에 맞춰 구매자의 부담을 줄여주는 금융 프로그램을 도입하고 전국 시승행사에 나선다고 11일 밝혔다.
유예 할부 상품을 이용하면 선수율 40% 기준 60개월 할부로 알뤼르 트림은 33만원대, 상위 GT 트림은 월 37만원대에 차량을 소유할 수 있게 된다.
완전변경을 통해 8 주택대출이자계산 년 만에 새롭게 선보인 푸조 올뉴 3008은 디자인과 주행 효율성, 감성 품질까지 고루 갖춘 도심형 준중형 SUV다.
스텔란티스의 차세대 전동화 플랫폼 ‘STLA 미디엄’을 최초 적용했다. 디자인, 공간, 파워트레인, 기술 전반에서 푸조의 혁신을 집약했다.



농협 부동산담보대출 푸조 올뉴 3008 스마트 하이브리드 [사진촬영=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자]



전장x전폭x전고는 4545x1895x1650mm다. 실내공간을 결정하는 휠베이스는 2730mm다.

‘전고후저’ 패스트백을 통해 우아하면서도 역동적인 디자인을 일반자금대출 완성했고, 공기역학 성능도 향상했다. 공기저항계수는 0.28에 불과할 정도로 우수하다.
SUV 디자인을 갖췄지만 푸조의 상징인 사자의 얼굴을 형상화한 전면부는 독특하다.
헤드램프는 먹이를 쏘아보는 눈, 그라데이션 효과를 준 라디에이터그릴은 코, 그릴 중앙에 있는 라이언 엠블럼은 콧등을 닮았다.
범퍼 하단 인성저축은행 추가대출 에어 인테이크는 먹이를 입을, 범퍼 측면에 있는 에어 인테이크는 송곳니를 닯았다.
LED 헤드램프와 그를 측면에는 사자가 발톱으로 할퀸 것같은 3개의 주간 주행등(DRL)이 들어있다.
측면에서는 윈도우 아래를 가로 지르는 수평 캐릭터 라인, 반원 형태의 휠 아치 라인, 차체 하단부 운전석 쪽을 찌르는 듯한 화살 라인이 적금 이자율 눈에 띈다.
사이드 윈도우 실링을 숨겨 깔끔함도 강조했다. 플로팅 스포일러는 공중에 떠 있는 형상이다.
후면부의 경우 사자 발톱을 형상화한 리어램프를 통해 전면부와 통일감을 추구했다. 루프 중앙에서 범퍼 좌우로 연결된 가상의 삼각형 구조로 안정감도 향상했다.



푸조 올뉴 3008 스마트 하이브리드 [사진출처=푸조]



스티어링휠은 일반적인 원형이나 디(D)컷 형태가 아니다. 육각형 스타일의 타원형태로 크기가 작다. 운전자가 계기판을 쉽게 볼 수 있도록 원형 스티어링휠의 상단과 하단을 가로로 잘라내고 크기도 줄였다.

GT 트림에는 대시보드 위에 떠 있는 플로팅 형태의 21인치 파노라믹 커브드 디스플레이를 최초로 적용했다. 알뤼르 트림에는 듀얼 10인치 파노라믹 디스플레이가 기본 적용됐다.
디스플레이 하단에는 자주 사용하는 기능을 직관적으로 설정할 수 있는 ‘버추얼 아이-토글(i-Toggles)’, 터치 센서가 적용된 콤팩트 스티어링 휠, 스티어링 휠 옆으로 배치된 일체형 기어 셀렉터를 넣었다.
센터콘솔은 계단처럼 2층 구조다. 상단에는 드라이브 모드, 공조 장치 등을 조작할 수 있는 버튼을 반영했다. 하반에는 컵홀더와 수납공간을 마련했다. 예술성과 실용성을 모두 갖춘 셈이다.
트렁크는 기본 588리터다. 40:20:40으로 분할할 수 있는 뒷좌석을 폴딩하면 최대 1663리터에 달하는 적재공간을 확보할 수 있다.
총 17개의 수납공간 및 에어컨 연동으로 쿨링이 가능한 암레스트 보관함을 포함하면 총 수납용량은 34리터다. GT 트림에는 핸즈프리 전동식 트렁크 기능도 적용된다.
시트의 경우 알뤼르 트림은 직물과 가죽, GT 트림은 고급 블랙 나파 가죽을 채택했다. GT 트림에는 국내 소비자들이 선호하는 앞좌석 통풍·마사지 기능과 뒷좌석 열선을 적용했다.
급커브 때 상체 쏠림을 줄여주는 ‘어댑티브 볼스터’ 기능도 새롭게 탑재했다.
신규 탑재된 360도 파노라믹 카메라는 좁은 골목이나 복잡한 도심에서 운전·주차 편의성을 높여준다.
무선 미러링 기능(애플 카플레이, 안드로이드 오토)과 모바일 무선 충전 트레이도 갖췄다.
안전에도 공들였다. 운전자 주의 알람 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 전방 충돌 알람, 후방 주차 보조 시스템, 액티브 세이프티 브레이킹 시스템 등은 기본 사양이다.
GT 트림에는 어댑티브 크루즈 컨트롤(스탑 앤 고 포함), 교통 표지 인식 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 사각지대 충돌 알람 시스템, 전방 주차 보조 시스템 기능이 추가된다.
올뉴 3008은 48V 스마트 하이브리드 시스템을 탑재, 도심 환경에서 전체 주행 시간의 약 50%를 전기 모드로 주행할 수 있다.
1.2L 퓨어테크 가솔린 엔진, 하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치(e-DCS6), 48V 배터리로 구성된 이 시스템은 변속기 내 전기모터 통합 설계를 통해 시동·출발·저속 주행 시 전기 모드로 작동한다.
회생 제동과 가속 보조 기능으로 높은 연료 효율과 정숙성을 제공한다. 여기에 정밀한 스티어링 반응과 고속 안정성까지 더해져 푸조 특유의 경쾌하고 민첩한 주행 감성을 완성했다.



푸조 올뉴 3008 스마트 하이브리드 [사진촬영=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자]



올뉴 3008은 엔진과 전기 모터 합산 최고 145마력의 출력을 발휘한다. 복합연비는 14.6km/L이고 이산화탄소 배출량은 110g/km로 국내 2종 저공해차 인증을 획득했다. 각종 공영 주차장 및 혼잡통행료 감면 혜택도 누릴 수 있다.

푸조 차량은 공인연비보다 실제 연비가 우수하다는 평가를 받는다. 하이브리드 시스템까지 탑재해 더 뛰어난 연료효율성을 발산할 것으로 기대된다.
가격 경쟁력도 뛰어나다. 동급 수입차종 중 가장 저렴하고 국산 동급차종과도 경쟁할 수 있는 가격대다.
판매가격은 알뤼르 트림은 4490만원, GT 트림은 4990만원이다. 올해 말까지 적용되는 개별소비세 인하 혜택을 적용하면 각각 4425만원, 4916만원이다.
알뤼르 트림은 동급 국산차종인 스포티지·투싼 하이브리드, GT 트림은 한 체급 위인 쏘렌토·싼타페 하이브리드와 경쟁할 수 있는 가격대에 나왔다.