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스콧 베선트 미국 재무장관과 허리펑 중국 부총리는 29일 스웨덴 스톡홀름에서 3차 미·중 고위급 무역 회담을 이틀째 이어갔다. 이번 회담의 핵심 의제는 다음 달 12일 만료되는 미·중 관세 유예 조치 연장으로, 양측은 3개월 이상 기한 연장을 추진하는 것으로 알려졌다.
협상에서 미국 측은 자국산 제품 및 에너지 수입 확대를 중국에 압박할 것으로 보인다. 중국은 지난 3월부터 미국산 LNG 수입을 중단했고 5월 이후에는 미국산 원유 수입도 멈췄다. 미국은 이와 함께 중국의 과잉 생산, 펜타닐( 든든학자금대출 자격 마약성 진통제) 미국 유입, 소셜미디어 틱톡의 미국 사업 매각, 대(對)러시아 제재 이행 등을 협상 테이블에 올릴 것으로 예상된다. 이에 맞서 중국은 미국의 기술 규제, 홍콩 기업의 파나마운하 항구 매각, 대만 문제 등을 제기할 가능성이 크다.
이번 회담이 도널드 트럼프 2기 이후 첫 미·중 정상회담으로 이어질지도 주목된다. 미·중은 오는 등기권리증 10월 말 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 전후로 트럼프의 중국 방문과 정상회담 개최를 검토 중인 것으로 알려졌다.
양국은 회담 분위기 조성을 위해 긴장 완화 신호도 잇따라 보냈다. 28일 파이낸셜타임스(FT)는 라이칭더 대만 총통이 8월 초 중남미 순방에 맞춰 미국을 경유하려고 했지만 미국 측의 거부로 무산됐다 직장암 고 보도했다. 2023년 당시 조 바이든 미 행정부가 차이잉원 대만 총통의 뉴욕 경유를 허용한 전례를 뒤집었다. 대만을 자국의 일부로 간주하는 중국은 대만 총통이 순방 중 미국에 들러 미 측 인사들을 만나는 것을 인정하지 않는데, 미·중 정상회담 가능성을 고려해 중국 입장을 배려한 것으로 보인다. FT는 미 상무부 산업안전국이 최근 몇 개월 동안 중국에 대 필요없음 한 강경 조치를 자제하라는 지시를 받았다고 전했다.
중국도 미국 보잉사 여객기를 대량 구매하는 ‘선물 보따리’를 준비하는 것으로 보인다고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 29일 전했다. 최근 중국민용항공국은 자국 항공사들을 대상으로 올해 항공기 구매·교체 수요 조사를 진행했다. 28일에는 숭즈융 민용항공국 국장이 중국을 방문한 보잉 산업은행시중은행 부사장과 만났다. 항공기는 미국의 주요 수출품인 데다 대당 가격이 높다. 이런 이유로 항공기 구매가 무역 상대국이 미국에 안길 수 있는 대표적 ‘선물’이 되면서 보잉이 관세 전쟁 국면의 ‘최대 수혜자’가 됐다는 분석도 나온다.


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