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“작은 차도 한 번에 바로 들어갈 수 없는 곳에 창고가 있으니, 차량 정체가 보통 아니에요.”
28일 오전 8시30분께 인천 부평구 부평동 남부고가교 인근 사거리. 1t 트럭 한 대가 고가교를 내려와 물치장(창고)으로 들어가기 위해 오른쪽으로 핸들을 확 꺾자 다른 차들이 경적을 울려댔다. 너무 급커브길이라 트럭이 창고 부지로 한 번에 들어가지 못하고 전·후진을 반복하며 길을 막아서자 뒤따르던 차들도 멈춰 설 수밖에 없었다.
화물차가 고가교를 내려오자마자 이 곳 창고 부지로 할부원금 들어가려면 거의 유턴하듯 우회전을 해야 한다. 입구가 좁아 1t 트럭 정도의 소형 화물차도 창고 부지로 들어가려면 여러 번 전·후진을 반복해야 한다.
이 때문에 이날 오전 9시를 전후한 30분 동안 화물차 10대 정도가 창고를 오가는 데도 차량 정체가 극심했다. 매일 이곳을 오간다는 천성민씨(28)는 “작은 차도 한 번에 회전하기 어려 한국은행 지원동기 워 여러 번 전·후진을 반복해야 할 정도라 대형 화물차가 들어갈 땐 일대 차량 통행이 마비될 정도”라고 토로했다.
국가철도공단이 차량 진입이 힘든 인천 부평구 철도용지를 창고 용도로 임대하면서, 창고 진출입 화물차가 일대 교통 흐름을 방해해 시민들이 불편을 겪고 있다.
이날 국가철도공단에 따르면 2029년 6월30일까 소액연체자 지 부평역창고㈜에 부평구 부평동 738의21 일대 철도용지 1천㎡를 물치장 목적으로 임대했다. 이 회사는 이 철도용지에 컨테이너 수십여개를 두고 이삿짐 등 물품을 보관하며 보관료를 받고 있다.



최근 오전 인천 부평구 부평동 철도용지 안 창고 부지에 컨테이너 수십여개가 줄지 대출기간 어 있다. 황남건기자


그러나 차량 출입이 어려운 곳의 철도용지가 화물차 출입이 많은 창고로 쓰이면서 교통 혼잡이 빚어지고 있다.
인천 부평구모범운전자회원 A씨는 “특히 출퇴근 시간에 많이 드나드는 화물차들이 중앙선 침범이나 교통법규를 어기는 경우도 많다”고 말했다.
디딤돌대출 상환 국가철도공단의 해당 철도용지 사용자 입찰공고는 주민 민원이 3회 이상 생기면 즉시 반환하도록 했다. 하지만 국가철도공단은 이 창고 관련 민원이 없었다며 아무런 조치도 하지 않고 있다.
부평역창고 관계자는 “차량 정체가 이뤄지는 것은 사실”이라면서도 “가능한 시민들 불편이 없도록 신경 쓰고 있다”고 했다.
국가철도공단 관계자는 “민원이 들어오면 그때 다시 현장에 나가 확인하고 필요한 조치를 검토하겠다”고 밝혔다.
황남건 기자 southgeon@kyeonggi.com 박기웅 기자 imkingkko@kyeonggi.com